Die Krönung der Modellreihe Ford Focus RS feiert der Autohersteller auf der Leipziger Auto Mobil International mit dem RS500. So schnell wird man den Kraftprotz mit der mattschwarzen Lackierung wohl nicht wieder sehen. Das Sondermodell ist auf 500 Stück limitiert. Optisch ist das tolle Auto ein Hingucker, Spoiler, schwarze 19-Zoll-Leichtmetall-Felgen und der Heckflügel prägen das Gesicht des Focus RS 500. Im ford-blau leuchtet der RS-Schriftzug am Kühlergrill und an der Seite, am Heck kontrastiert die rote 500. Einzigartig soll sich der RS500 somit von allen Serienfahrzuegen abheben.
Das spezialisierte Fahrwerk vermag, die 350 PS aus dem 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor sicher auf den Asphalt zu bringen. Sportwagen-Entusiasten werden ihre Freude haben. Auch wenn bei 265 km/h Schluss ist. Eine Spassmaschine kann der RS500 sein, auch wenn dieser Spass sicher ein ganz seltener sein wird. Denn die für Deutschland geplanten 55 Fahrzeuge werden bestimmt mehr gepflegt, als offensiv gefahren, wie es eben bei Sammlerstücken ist.
Zu haben ist der Ford Focus RS500 in Deutschland trotz des Grundpreises von knapp über 46.ooo,- Euro nicht mehr. RS-Fans können sich mit dem 350-PS-Nachrüst-Kit helfen und das sogar mit Werksgarantie.
Dieser RS500 ist das Premierenfahrzeug, das Ford auf der Auto Mobil International am 09. April in Leipzig vorstellte und trägt auf der Mittelkonsole die Nummer 001 / 500.
